Главная » 2015 » Сентябрь

Покупаем туристическую палатку. Советы из И-нета.

Выбор палатки из тех, что предоставляют в настоящее время различные производители на суд покупателя, чрезвычайно велик. Однослойные и двухслойные туристические палатки, каркасные и бескаркасные, в форме шатра, полусферы или бочки. Есть также модели палаток автоматов, рассчитанные на одну персону, и настоящие кемпинговые дома – на целую компанию, для лёгкого трекинга и продолжительных экспедиций, всесезонные и специализированные зимние, просто тенты (укрытия), а также туристические палатки для определённых нужд (для рыбалки, охоты, велотуризма) и т.д.

Одним словом, время, когда при слове «туристическая палатка» все мгновенно представляли себе брезентовую конструкцию с крышей-домиком, опирающуюся на пару шестов, вырубленных в ближайшем подлеске, безвозвратно прошло. В принципе, несмотря на богатый ассортимент, купить подходящую туристическую палатку довольно просто. Нужно только знать, как и какую. Именно этому и посвящена данная статья – как выбрать туристическую палатку, если возникли сомнения относительно необходимой модели. Следуйте приведённым рекомендациям, и все получится.

Ниже мы приводим ряд первичных вопросов, возникающих перед покупкой туристической палатки (в случае, если Вы ещё не определились с выбором конкретной модели), на которые рекомендуется обратить внимание:

1. Насколько быстро и просто туристическая палатка должна устанавливаться;
2. Количество участников похода, которых планируется разместить в данной палатке;
3. Общая продолжительность охоты, рыбалки, похода или экспедиции;
4. Ориентировочная продолжительность пребывания в туристической палатке (только ночёвки или планируется длительный отдых);
5. Объем Вашего снаряжения (наличие кемпинговой мебели, холодильника, газовых или бензиновых ламп, стационарных горелок, количество личных вещей, рыболовного снаряжения и т.п.);
6. Расстояние, на которое придётся транспортировать туристическую палатку (если предполагается путешествие без автотранспорта);
7. Требующаяся высота внутреннего жилого помещения (достаточно, чтобы сидеть или требуется стоять);
8. Преобладающий ландшафт (горы, лес, пустыня);
9. Климат и время года;
10. Температурный диапазон при эксплуатации палатки днём или ночью.

туристическая палатка Envision

На что стоит обратить внимание при покупке туристической палатки?

Выбирая палатку, прежде всего, нужно обращать внимание на качество материалов и компонентов, из которых она изготовлена, а также на качество пошива. Ни для кого не секрет, что в современном мире все имеет свою цену. Производитель массовой продукции планирует не только доставить Вам удовольствие в виде новенькой туристической или кемпинговой палатки, но и заработать денег. Подавляющее большинство производителей закупает ткани и комплектующие (застёжки-молнии, пластиковую и металлическую фурнитуру, стойки) у сторонних поставщиков. Несмотря на то, что закупка идёт по оптовой цене, все стоит денег, причём качественные товары обходятся дороже некачественных, и это непременно отразится на цене туристической палатки.

Следует также иметь в виду, что цена на общеупотребительные материалы стабильна и достаточно низка, так как спрос высок, потому производить, а, следовательно, и продавать их выгодно. В то же время цена на редко используемые специальные материалы может быть значительно выше, и вовсе не потому, что они так дороги в производстве, а потому, что мал объем выпуска, да и сама узкоспециализированная палатка вполне может долгое время валяться на полке магазина, пока не найдёт своего покупателя. Именно поэтому какая-нибудь ультралёгкая одноместная туристическая палатка может стоить на 50, а то и на 100 долларов дороже просторной трёхместной модели, но выполненной из вполне качественных, но «обычных» материалов. Не стоит рассчитывать на то, что приличная туристическая палатка в розничной сети будет стоить меньше 100 долларов.

Безусловно, для того, чтобы съездить на природу, иметь палатку вовсе не обязательно. Другое дело, что при её наличии, всем сразу же становится лучше: туристическая палатка – это сама квинтэссенция похода, отвлечения от городской жизни. В ней можно укрыться от дождя, ветра и комаров, да и просто посидеть. В случае, если поездка с ночёвкой, а размеры машины не позволяют улечься в ней спать, то туристическая палатка становится очень хорошим решением. Ну, а если Вы все же отправились в многодневный поход, то палатка необходима. Определитесь сначала, для каких именно целей Вам она требуется.

Далее следует решить, что именно в устройстве палатки для Вас важнее всего. Если Вы предпочитаете выбираться за город на машине, то вес туристической палатки – наименьшая из всех Ваших проблем. Если же Вы используете для передвижения что-то более мобильное (мотоцикл, каяк, каноэ), то стоит задуматься и о весе. И уж конечно не стоит забывать о массе снаряжения, в том случае, если Вы собираетесь в пеший поход и будете нести все на собственной спине. В таком случае целесообразно приобрести ультра лёгкую туристическую палатку (около 1-3 кг на две-три персоны).

туристическая палатка Envision

Если это Ваша первая туристическая палатка, то лучше всего, если она будет универсальной, чтобы её можно было поставить буквально везде: на скалистой поверхности, в тундре, на песке и даже в снегу. И это разумно. Со временем придёт понимание, но на приобретение опыта нужно время. Попользуйтесь универсальной палаткой, прочувствуйте её сильные и слабые стороны, и в дальнейшем Вы будете уверены при покупке следующей модели. В случае, если длительные пешие переходы составляют значительную часть вашего отдыха, то имеет смысл выбрать что-нибудь полегче. Для «легковесного» пешего туризма выпускается множество разновидностей специализированных палаток, но начать можно с универсальной модели. Главное, чтобы она была не тяжёлая. В том случае, если вы собираетесь заняться чем-нибудь конкретным, кардинально отличающимся от прочих видов туризма, подберите узкоспециализированную модель. Таковы туристические палатки для рыбаков или, например, для велосипедистов (они имеют большой тамбур для хранения велосипедов), зимние палатки со снеговыми юбками, палатки для фотографирования живой природы и т.п.

Не стоит забывать, что производители заинтересованы в том, чтобы Вы комфортно ощущали себя внутри их туристических палаток. Они не только ответственно относятся к техническим новинкам, но предоставляют покупателям возможность заранее оценить продукцию при помощи печатных каталогов и Интернет-ресурсов, а также тематических выставок и форумов. В последнее время интернет магазины стали удобным средством для покупки палатки. В них можно не только ознакомиться с товарами определённого производителя, но и сравнить различные модели туристических палаток, производя отбор по разным признакам – быстроте установки, массе, материалу каркаса (дюралюминий, стекловолокно и т.д.), количеству персон, ценовому диапазону.

Присмотревшись к ценам и конструктивным особенностям различных моделей туристических палаток, Вы поймёте, что суммы, за которую можно приобрести несколько канистр с бензином, Вам хватит, чтобы купить современную палатку, легко и быстро собирающуюся, оснащённую отличной вентиляцией и способную выдерживать практически любую непогоду (кроме урагана). Удивительно, но современные туристические палатки неплохо себя показывают, даже будучи занесёнными слоем снега!

туристическая палатка Envision

Принимая решение, какую палатку купить, непременно следует оценить возможность её использования в будущем. Старайтесь выбрать лучшее из того, что вы можете себе позволить. Современные туристические палатки, выполненные из прочных материалов, более лёгкие и долговечные, нежели их предшественники, они вполне заслуживают звания шедевра, особенно автоматические палатки. Их легко устанавливать (если Ваш сын-подросток не сможет установить такую палатку автомат на заднем дворе, то её можно будет вернуть в магазин). Благодаря всяческим новшествам, современные модели обладают отличной вентиляцией. Новые застёжки-молнии гораздо лучше, нежели были несколько лет назад: они работают плавно, не заедают и практически никогда не ломаются. Если же материалы, использованные для создания туристической палатки, покажутся Вам не слишком надёжными, то не следует покупать данное изделие.

Полистав каталоги или изучив сайты производителей снаряжения, Вы довольно быстро поймёте, что существует великое множество различных типов туристических палаток (от куполообразных арочных моделей до простых А-образных). Кемпинговые палатки, имеющие несколько секций и удобные во время длительного отдыха в лагере (например, в дождливые дни). Другие – лёгкие и компактные, предназначенные для альпинистских восхождений, где лишний вес – проблема, а конструкция должна выдерживать сильный ветер (до 50 миль в час) и снегопад. Однако все это многообразие туристических палаток вполне можно разделить на несколько групп.

Бескаркасные палатки имеют А-образную конструкцию с центральной опорой (одной или двумя) и закрепляются с помощью вбитых в землю колышков и тросов. А-образные туристические палатки – классика, близкие родственники ретро-автомобилей. Они имели широкое распространение в прошлом, но и по сей день новые модели, созданные по современным технологиям с использованием новых материалов, не вытеснены с рынка. Конструкция таких палаток не претерпела существенных изменений, но была усовершенствована с помощью современных тканей (вплоть до мембранных) и прочих материалов. Для того, чтобы установить такую туристическую палатку, требуется довольно много места. Сырая земля, лужи и грязь могут усложнить установку. Основным преимуществом однослойных бескаркасных палаток является их лёгкость. В настоящее время подобными моделями, выполненными из современных непромокаемых, непродаваемых и лёгких материалов, пользуются любители пешего туризма с минимумом груза – так называемые «легкоходы». К этой же группе (бескаркасных палаток) можно отнести и бивачные мешки (гибрид спального мешка и палатки на одного человека), а также снабжённые тентом гамаки.

туристическая палатка Инвижн

Каркасные туристические палатки. Наиболее распространённый в наши дни тип палаток. Их основная отличительная особенность – наличие жёсткого каркаса. Элементы каркаса выполняются (как правило) из легких и прочных материалов. Исключением являются стационарные каркасные палатки, типа экспедиционных, геологических и им подобных. Такие модели имеют каркас из тонкостенных стальных труб. Здесь главным показателем является прочность. Могут иметь стальной каркас и кемпинговые палатки, перевозить которые планируется на автомобиле. Большинство настоящих туристических современных палаток имеет каркас, выполненный из тонкостенных дюралюминиевых трубок. Часто для производства этих трубок используются те же сплавы, что и для производства самолётов – т.н. «авиационный дюраль». Это – достаточно дорогое, но надёжное решение. Дюралюминиевый каркас лёгок и прочен, не боится морозов.

Производитель обычно указывает, из какого именно сплава произведены элементы каркаса туристической палатки, называемые в настоящее время «стойками» или «дугами». Почему дугами? Да потому, что большая часть современных палаток устроена в виде полусферы или половины цилиндра (полубочки). Для поддержания их формы используются разбирающиеся на отдельные секции трубки, вставляющиеся друг в друга. Будучи собранными в единое целое и установленными на место, эти элементы жёсткости представляют собой именно дугу, напряжённую, подобно древнему стрелковому луку. Более дешёвые туристические палатки имеют каркас из стекловолоконных трубок, так же вставляющихся друг в друга (посредством металлических вставок-соединителей). Стекловолоконные или, как их ещё называют, «фиберглассовые» (от  fiber – волокно, glass  — стекло) стойки достаточно надёжны, но более тяжелы, чем дюралевые и значительно более хрупки, в особенности на морозе.

Купольные туристические палатки в форме полусферы устойчивее и удобнее шатровых моделей, особенно, когда речь заходит о выборе палатки для эксплуатации в экстремальных условиях. Купольные палатки намного проще устанавливать, они гораздо более ветроустойчивы, более вместительны, а главное, их можно установить практически где угодно. Наиболее часто каркас составляют две трубы (составленные из отдельных трубок), перекрещивающиеся в области купола палатки и закреплённые в области дна в 4-х противоположных углах. Существуют и более сложные модели, с тремя, четырьмя и даже пятью дугами, как правило, для мест с сильными ветрами (горы).

Теоретически, конструкция современной каркасной палатки ограничивается лишь фантазией производителя. В идеале, туристическая палатка должна быть закреплена так, чтобы порывы ветра не заставляли её колыхаться и уж тем более – отрываться от земли. Растягивать палатку до «звона тента», как это было принято во времена брезентовых (ненатянутый брезент промокает) палаток А-типа, не требуется. Многие каркасные палатки имеют два входа, что особенно удобно, когда туристическую палатку одновременно используют несколько человек, или при использовании одного из тамбуров в роли кухни или склада амуниции. Большинство купольных палаток имеют один купол, однако существуют и большие кемпинговые палатки, представляющие собой два купола друг подле друга – одно из помещений играет роль жилого модуля (спальни), а второе – кухни или гостиной. Каркасные палатки в виде полубочки распространены чуть меньше. В основном это кемпинговые палатки.

туристическая палатка Инвижн

Туристические палатки автоматы, оснащённые системой быстрой установки, – это отдельное направление в развитии автомобильного или водно-моторного туризма. Основной особенностью автоматических палаток является простота и рекордно минимальное время, которое требуется для установки. В принципе, поставить такую туристическую палатку можно так же быстро, как разложить зонтик. Только у больших моделей палаток необходимо будет продеть в специальный кармашек дополнительную дугу и закрепить её концы в отверстиях. Почему такую роль играет время установки? Все просто – непогода. Вынуть палатку автомат из мешка и произвести её первоначальную установку можно буквально за несколько секунд.

В наши дни большинство туристических палаток делаются двухслойными: внутренняя палатка изготовлена из тонкого синтетического материала, а снаружи имеется непромокаемый и не продуваемый тент. Такая конструкция хорошо себя проявляет в 99% ситуаций. Чаще всего к дугам (каркасу) крепится палатка, и уже позже устанавливается тент. Данное решение позволяет устанавливать в жару только палатку, а тент – в случае дождя. Экстремальные туристические палатки, предназначенные для ветреных условий, требуют быстрой установки при минимальном количестве участников, поэтому их дуги вставляются в специальные «карманы» на тенте, а внутренняя палатка ещё дома подвязывается к тенту изнутри. Остаётся только продеть в карманы-туннели дуги каркаса, «напрячь» палатку, вставив в основания дуг специальные закладные, прикреплённые к тенту и внутренней палатке – и можно укрываться от непогоды.

туристическая палатка

Туристические палатки данной конструкции неудобны только по двум причинам – невозможно установить внутреннюю палатку без тента, и их сложнее сушить. Конструкция многих двухслойных палаток предусматривает наличие тамбура – небольшого пространства между тентом и самой палаткой. Тамбуров может быть один или два. Крупные кемпинговые палатки могут иметь и большее количество тамбуров, но это уже скорее экзотика. В тамбурах можно оставлять грязную обувь и наружную одежду, или снаряжение, для которого не нашлось места внутри туристической палатки. Можно также использовать тамбуры в качестве конуры для собаки или готовить там пищу (аккуратно – не сожгите палатку!).

Однослойные туристические палатки обычно легче многослойных. Если они пошиты из «обычной» непромокаемой ткани, типа нейлона, то они ещё и значительно дешевле двухслойных палаток. Однако в последние годы появилась целая генерация современных однослойных палаток, пошитых из «дышащей» мембранной ткани типа Gore Tex. Некоторые из таких палаток, помимо основного помещения тоже имеют небольших размеров тамбур. Мембранные туристические палатки достаточно дороги. Если абстрагироваться от цены и обсуждать только свойства этих палаток, то мнения разных экспертов и туристов зачастую расходятся.

Часть специалистов считает, что, несмотря на революционность подхода, многие из применяемых мембран не справляются с эксплуатационными условиями, и в таких туристических палатках становится душно, а также образуется конденсат. Безусловно, судить огульно палатки с мембранными тентами нельзя – их качество напрямую зависит от свойств используемого материала. Дешёвые мембраны поведут себя заведомо хуже дорогих, обладающих высокой пароиспарительной способностью. Если Вы все же решили купить туристическую палатку с тентом из «дышащего» материала, то непременно уточните его характеристики – водостойкость (мм водного столба) и пароиспаряющую способность (обозначается как Breatheable).

Выбирая туристическую палатку, не следует забывать о таких мелочах, как наличие внутренних карманов для налобных фонарей, ключей, очков и прочих подручных предметов первой необходимости. Несколько удачно расположенных карманов сделают пребывание в палатке более комфортным, хоть из-за этого она и станет чуть тяжелее.

туристическая палатка

По сезонности применения все туристические палатки можно разделить на четыре группы:

1. Трехсезонные палатки (Three-season tents). Это наиболее распространённый вид туристических и кемпинговых палаток, использующийся в любых условиях, кроме зимних. Имеется в виду не календарное время года, а отрицательные температуры. Входы и окошки (если такие имеются) в таких палатках обычно затянуты антимоскитной сеткой. Рассчитаны такие модели на использование в дождливую и ветреную погоду, эффективны в 99% случаев. Могут быть рекомендованы всем, кто не собирается эксплуатировать такую туристическую палатку зимой или ходить в высотные горные походы.

2. Летние палатки (Summer-only tents): Предназначены для жаркой, сухой погоды. Наличие в конструкции большого количества сеток обеспечивает хорошую вентиляцию и защиту от насекомых. Большая часть таких туристических палаток не обладает абсолютной влагоизоляцией (в дождливую или снежную погоду они могут протекать).

3. Всесезонные палатки (Four- season tents) – прочные и тёплые модели с ограниченной вентиляцией. Именно эти палатки известны как «альпинистские» или «горные». Такие туристические палатки всегда имеют прочный каркас из лёгких материалов, таких как авиационный дюралюминий. Площадь основания у всесезонных палаток, как правило, меньше, чем у трехсезонных (демисезонных) и летних палаток, благодаря чему для их установки требуется меньше места. Разработанные для эксплуатации в условиях зимы, эти туристические палатки обычно тестируются производителем на предмет устойчивости к низким температурам и порывам ветра. Все материалы, из которых изготавливаются палатки, предполагающие зимнее использование, устойчивы к воздействию низких температур. Не покупайте для зимней эксплуатации палатки с каркасом из стеклопластика – со временем он непременно сломается.

4. «Конверсивные» палатки, у которых тент можно полноценно использовать отдельно от палатки и наоборот. Редкая специализированная разновидность.

туристическая палатка Инвижн

Размеры туристической палатки

Каждая палатка разрабатывается для определённой цели. Как правило, производитель указывает назначение каждой конкретной модели. Таким рекомендациям можно смело доверять. Не стоит также забывать о деталях, к примеру, о том, сколько времени обладатель туристической палатки планирует провести в ней в течение суток и всего похода, требуется ли экономить на массе или в размерах, чтобы выиграть в весе или лучше купить палатку просторнее. В некоторых случаях большие размеры туристической палатки только во вред, так как если поход будет проходить по местности с неровным или заболоченным рельефом, то непременно возникнут сложности с установкой палатки, имеющей большую площадь основания. То же можно сказать о высоте: комфортная кемпинговая палатка, весьма уместная в пригородном лесу, в горах будет снесена первым же порывом ветра.

Покупая кемпинговую палатку для автомобильного туризма, лучше остановить свой выбор на просторных моделях, так как нехватка места может стать ощутимой проблемой, особенно во время семейных поездок. Для туризма без использования автотранспорта рекомендуется обратить внимание на более лёгкие варианты, –одно, –двух, или, в крайнем случае, трёхместных палаток. Как показывает опыт, на большую группу туристов предпочтительно взять в поход несколько палаток, рассчитанных на 2-3 человека, чем одну здоровенную модель.

Многие производители в каталогах схематически указывают количество и расположение спальных мест (спальные мешки), чтобы покупатель смог увидеть, сколько человек можно разместить в определённой модели туристической палатки и каким образом. Стоит также задуматься, хватит ли вам длины пола, чтобы вытянуться в полный рост.

Максимальная высота потолка определяется самой высокой частью туристической палатки (куполом). Вряд ли Вы станете покупать в качестве универсальной палатку, в которой сможете стоять в полный рост. Однако если все-таки основной целью является иметь ту модель, в которой можно принять удобное положение, побродить взад-вперёд, свободно переодеться, необходимо купить что-то попросторнее.

туристическая палатка Инвижн

Уход за туристической палаткой

Поскольку палатка является предметом, предназначенным для эксплуатации на открытом воздухе, то она, несомненно, нуждается в уходе. Однако он не настолько сложен, как это может показаться сначала. Во-первых, подумайте о покупке специальной подкладки, которую можно будет размещать под туристической палаткой. Из этого приобретения вы извлечёте двойную пользу: подкладка защитит дно вашей палатки (одна из наиболее уязвимых частей) от проколов и поможет сохранить её сухой в условиях повышенной влажности.

Многие компании выпускают самонадувающиеся коврики – универсальные или специально разработанные для определённых моделей туристических палаток. Поэтому всегда можно подобрать что-то подходящее по размеру. Вы можете сделать подкладку своими руками, однако изготавливать её рекомендуется по размеру дна. Стоит подумать и о цвете туристической палатки, если это возможно. Помните также, что длительное пребывание на солнце будет негативно сказываться на состоянии материала.

Что касается собственно ухода, то главное – тщательно высушивать туристическую палатку после каждой эксплуатации. Во время похода также следует просушивать палатку, если погодные условия это позволяют. Разбирая туристическую палатку, следует тщательно стряхнуть с тента воду. Старайтесь, чтобы вода с тента (в том числе и конденсат) не попадала на внутреннюю поверхность – мокрая палатка, перевозимая в гермомешке, быстро пропитывается запахами гниения. Если тент мокрый, а внутренняя палатка сухая, то лучше перевозить их раздельно, либо поместить тент в гермомешок или хотя бы полиэтиленовый пакет.

По возвращению домой поставьте свою туристическую палатку набок и протрите куском ткани или губкой (предварительно смочив е). Если палатка очень грязная, то можно постирать её в ванной. Используйте тёплую воду с мылом (или подберите специальное моющее средство). Ни в коем случае не используйте для стирки тента агрессивные стиральные порошки – он начнёт промокать. Вовсе не обязательно, чтобы после стирки ваша туристическая палатка засияла как новая, главное, чтобы она была сухая, когда вы станете убирать её. В противном случае она покроется плесенью и будет неприятно пахнуть.

Если со временем влагоотталкивающие свойства тента снизились, то можно обработать тент специальными средствами-пропитками, продающимися в туристических магазинах. Некоторые из них наносятся из баллончика в виде аэрозоля, а некоторые применяются в виде раствора, который нужно наносить на палатку из пульверизатора или влажным тампоном, а то и просто замочив в нем тент.

туристическая палатка Инвижн

Основные рекомендации для покупки туристической палатки:

  1. Легче – не значит хуже. Срок службы и надёжность туристической палатки в случае, если её изготовил профессиональный производитель, практически не зависят от массы изделия. Так, современный нейлон прочнее и долговечнее брезента, а авиационный дюраль прочнее и гораздо легче фибергласса. Если вес критичен, то выбирайте модель с минимумом «архитектурных излишеств», таких как карманы, полки-сеточки, застёжки-молнии, крупные колышки, стойки из стеклопластика, дополнительные тамбуры. Такая туристическая палатка может оказаться поистине спартанской, но Вы получите значительный выигрыш по массе.
  2. Хорошая туристическая палатка может прослужить Вам не меньше 5-10 лет (в зависимости от частоты и условий эксплуатации). Знающие эксперты не советуют покупать палатку на один раз. Покупая палатку, подумайте – сможете ли Вы использовать её в дальнейшем. Решите, будете ли вы проводить большую часть времени в пути, либо в лагере на стоянке. Если Вы предпочитаете передвигаться на автомобиле, стоит приобрести просторную и более простую в сборке туристическую палатку. Пусть она будет несколько тяжелее палатки для пешего туризма, но в ней будет гораздо комфортнее находиться, а время на установку не будет таким длительным.
  3. Хорошенько подумайте перед тем как покупать большие «семейные» палатки, так как для их перевозки места в багажнике может понадобиться много. Такие туристические палатки неплохо проявляют себя в скаутских походах, целью которых является научить детей работать в команде, однако Вы не сможете переносить такую модель на своей спине без вреда для здоровья, а значит, её использование противоречит одному из основных правил туризма. К тому же подобная кемпинговая палатка будет занимать очень много места как во время похода, так и при хранении дома.
  4. Спросите себя, стоит ли экономить десять долларов ради нескольких сотен. Если Вы собираетесь многократно использовать туристическую палатку во время профессиональных экспедиций, то да. Однако если палатка нужна только для периодических вылазок на рыбалку или охоту, то с некоторым лишним весом лучше смириться.
  5. Для того чтобы спального места в Вашей туристической палатке хватило на всех, заранее подумайте, как лучше расположить спальные мешки и самонадувные коврики.
  6. Небольшое время сборки и установки – одна из наиболее важных характеристик, которую необходимо принимать при покупке любой туристической палатки. Выбирая палатку, обращайте внимание на качество фурнитуры (особенно на пластиковые крепления). Многие туристические палатки имеют цветную маркировку деталей каркаса, это очень удобно. В случае, если производитель не позаботился об этой полезной мелочи, разметьте дуги сами – это сильно сэкономит место и нервы во время похода. Произвести маркировку дуг проще всего при помощи разноцветной изоляционной ленты, а маркировку мест, куда эти дуги вставляются – при помощи цветных перманентных маркеров или разноцветных ленточек и кусочков ткани.
  7. Свойство захватов застёжек-молний светиться в темноте будет полезно ночью. То же можно сказать и о верёвочных растяжках – приличные производители делают их фосфоресцирующими.
  8. Производители обычно указывают общий вес туристической палатки, не расписывая его детально по элементам.
  9. Перед первым использованием туристической палатки непременно потренируйтесь собрать её дома или неподалёку от него. Будет лучше, если Вы столкнётесь с возможными проблемами сборки дома, нежели в походе в условиях ночи или плохой погоды.
  10. Многим людям нравятся просторные помещения. Приобретая туристическую палатку, подумайте о том, сколько места внутри вам нужно, чтобы чувствовать себя комфортно (особенно если у вас клаустрофобия).

По материалам интернет публикаций
и сайта badger.ru

📑 Сейчас на сайте читают…
  • Чтобы избежать обморожений, ноги необходимо содержать в чистоте, а обувь, стельки и носки должны быть сухими. В походе недо­пустимо употребление алкогольных напитков, так как упадок сил, наступающий после принятия алкоголя, увеличивает опас­ность обморожения. Почувствовав озноб или сонливость, надо выпить горячего чаю, съесть кусок сахара или несколько табле­ток глюкозы с витамином С. Если мерзнут ноги, полезно […]
  • Летние леса привольные, щедрые. И чего-то в них нет — и грибов, и ягод, и съедобных трав! Только не расточительствуй и не собирай что попало. Всякое занятие в лесу не должно разорять лес да не быть пагубным и для нас самих. Особенную осторожность надо проявлять к сбору ягод. Ведь наряду с полезными в лесу есть […]
  • Для самостоятельного изготовления палаток рекомендуется применять следующие материалы плотностью (в г/м²): полотно пататочное — 260, плащевая ткань — 200, перкаль — 60-100, капрон — 40-50 прорезиненный дублированный перкаль (ткань 500) — 250, медицинская клеенка — 200, «болонья» — 60-70. Для тентов используют полиэтиленовую пленку — 50-100 г/м². Если палатки изготовляют из одного вида ткани, то […]
  • Ряпушка. Несмотря на свою незначительную величину, ряпушка во всей северной России принадлежит к наиболее известным рыбам и служит там предметом значительного промысла. За исключением корюшки и снетка, ряпушка — самый малый из европейских сигов. Чаще всего она бывает ростом от 5 до 8 дюймов, реже от 10 до 12, и только в Ладожском озере и […]
  • Координаты: 55°55′23″ с. ш. 39°07′11″ в. д. / 55.923056° с. ш. 39.119722° в. д. Введе́нское о́зеро — озеро на западе Владимирской области, в четырёх километрах от города Покрова. Прежде было известно как Вяцкое или, в более современной транскрипции, Вятское: «… села Покрова озеро Вяцкое в длину сажен с двести, поперёк сажен с полтораста…» Существует две версии о происхождении этого топонима: […]

Замена клапана на лодке ПВХ

Большинство случаев выхода из строя клапана для лодки ПВХ связано с механическим воздействием. Ваша лодка после рыбалки сдута. Друзья помогают Вам собрать пайолы. И случайно кто-то наступает на клапан, под которым с другой стороны находится камень. Треск, в такой ситуации, наверное, вряд ли кто услышит…

Чтобы провести замену клапана на лодке ПВХ, Вам потребуется специальный ключ для клапана. Не советую делать замену клапана на лодке ПВХ «выковыриванием» подручными средствами, иначе можно его повредить, и тогда для извлечения Вам потребуется втрое больше усилий и времени.

Если «фирменного» ключа у Вас нет, то его можно сделать самому. Для этого Вам потребуется металлическая, либо изготовленная из твёрдого пластика трубка диаметром от 13 до 20 мм и лобзик, которым нужно будет выпилить «зубья» для контакта с внутренней поверхностью клапана. Сверху можно сделать небольшое цилиндрическое отверстие, куда впоследствии помещается «вороток».

Итак, все готово к замене клапана на лодке ПВХ. Баллоны должны быть спущены. Через материал нащупайте и крепко сожмите в руке ответную часть клапана, так называемый «стакан».

Для замены клапана, ключом выкрутите его корпус из «стакана». Бывают случаи, когда в результате долговременной эксплуатации клапан «закисает» и, как следствие, не выкручивается. В таком случае можно воспользоваться автомобильным спреем «жидкий ключ».

Прежде чем вставлять новый клапан для лодки ПВХ, нелишним будет осмотреть неисправный. Иногда его достаточно просто продуть и промыть в мыльном растворе, а «залипшую» пружину смазать небольшим количеством солидола.

Если Ваш старый клапан не поддаётся реанимации, то замените клапан на своей лодке ПВХ на новый. Придерживая ответную часть клапана («стакан») рукой, вкрутите новый клапан с помощью ключа. Не переусердствуйте!

После замены клапана на лодке ПВХ, новый клапан необходимо закрутить достаточно плотно, но не намертво!  Во-первых, возможно его придётся когда-либо отвернуть, а, во-вторых, чрезмерное усилие затяжки при замене может запросто привести к поломке клапана или ключа.

Накачайте баллон или надувной киль, и с помощью мыльного раствора проверьте герметичность соединения после замены клапана лодке ПВХ. Если из-под клапана травит воздух, то мягко «дожмите» его ключом.

По материалам badger.ru

 

📑 Сейчас на сайте читают…
  • Редко какой поход проходит без остановки на ночлег и то, какая будет палатка будет определять на сколько легко вы проведете ночь. Но перед выбором палатки необходимо определить цели похода, климатические особенности маршрута и зон ночлега (например, если ночевать вы решили в пещере или на улице под дождем), количество человек, которые будут ночевать в этой палатке, дополнительные требования […]
  • Кто же не любит путешествовать? Наверное, каждый, хотя бы пару раз в жизни отправлялся в пеший поход или же на несколько дней на машине по интересным маршрутам с остановками на природе: в лесу, на берегу реки или озера. Процесс туристических походов очень увлекателен, но экстремален. Когда человек отправляется в поход (даже на пару дней и […]
  • Верховка Это также самая маленькая рыба: не больше лошка, только лошок кругл, а она плоска. Верховка так похожа на уклейку, что многие считают их за одну и ту же рыбу, только в разных возрастах; но это несправедливо. Я знаю много рек в разных губерниях, в которых изобильно водится уклейка, под именем сентявки, или белоглазки, но […]
  • Простые средства от ужалений комаров, пчел и ос. 1) К числу средств, унимающих болезненный зуд и уничтожающих вместе с тем более или менее сильные опухоли, причиняемые ужалением названных насекомых, принадлежит обыкновенная поваренная соль: соль смачивают водой и хорошенько натирают ею ужаленное место. 2) Рекомендуют, как одно из наиболее действительных и простейших средств от пчелиного жаления, […]
  • Покро́в — город в России, в Петушинском районе Владимирской области. Население 17,7 тыс. чел. (2011). Город Покров расположен на полпути от Москвы до Владимира. Здесь начинается малое Золотое Кольцо Владимирской области. В малом Золотом кольце Владимирской области – Покров ямщицкий. Расположение города на древнем Российском тракте определило его историческое назначение. Издавна здесь был ям – место […]

Чертежи и выкройки рюкзака-корзины

Рюкзаки бывают цилиндрические, расширяющиеся кверху, расширяющиеся книзу. Распространен и облегченный вариант: рюкзак-мешок. Это легкий капроновый мешок прямоугольной формы с лямками и клапаном. Вес такого рюкзака — 300—350 г, при этом дешевизна и простота изготовления вполне оправдывают его недолговечность.

Единого мнения о том, каким должен быть идеальный рюкзак, не существует. Сторонники той или иной конструкции выскажут массу доводов в защиту рюкзака, которым пользуются сами. Мы предлагаем чертежи рюкзака, расширяющегося кверху. Можете считать нас приверженцами именно этой формы.

Современный рюкзак легкий, объемный, имеет поясной ремень и достаточно большое количество накладок с ремешками для крепления кошек, веревки, подвесных карманов, коврика и т. д. Рюкзак можно выполнить в туристском варианте — с пристежными карманами и в альпинистском — без карманов, ремешков, с убирающимся поясным ремнем.

Поясной ремень имеет разъемную пряжку, которая позволяет плавно регулировать его длину, а также быстро застегивается и расстегивается. Последнее особенно необходимо в критических ситуациях. При необходимости поясной ремень можно застегнуть вокруг рюкзака, а пряжку спрятать под накладку.

Рюкзак снабжен выворачивающимся рукавом, который позволяет значительно увеличить его объем. Клапан, окантованный резиновой тесьмой, плотно облегает верхнюю часть рюкзака (рис. 1).


Рис. 1. Рюкзак

Если в спинке рюкзака проложен поролон, его удобно носить, он сохраняет форму и, кроме того, такой рюкзак можно использовать в качестве коврика на биваке.

Хороший рюкзак — весьма сложное в изготовлении изделие. И эта сложность даже не в громоздкой технологической последовательности изготовления (она изложена достаточно наглядно) и не в большом количестве (около 60) деталей. Сложнее всего так сшить рюкзак, чтобы он был прочным.

Практически все основные швы рюкзака испытывают во время носки большие статические нагрузки, в результате чего перетираются нитки. Каждый раз, когда рюкзак надевают и снимают, лямки подвергают испытанию на прочность. Поэтому все соединения деталей в рюкзаке должны быть выполнены с особенной тщательностью. Ширина стачных швов — 1,2—1,5 см. Такая ширина не позволит нитям ткани сдвигаться в области шва. Закрепки в местах соединения лямок со спинкой, поясного ремня со спинкой, лент необходимо выполнять многократным повторением шва. Ряд швов придется делать комбинированными: нитки плюс заклепки. Места, которые нужно особенно тщательно укрепить, мы будем указывать по мере изложения технологии.


Рис. 2. Чертеж лекал рюкзака-корзины:
А, Б — верх клапана; В — подкладка клапана: Г, Д, Е — карман клапана; Ж — боковина кармана клапана (2 детали); 3 — спинка рюкзака; И — подкладка спинки рюкзака; К — поролоновая вставка в спинку рюкзака; Л — накладка на лямки; М — накладка на поясной ремень (2 детали): Н — спинная часть рукава; О — задняя стенка рюкзака; П — накладка для пряжки поясного Ремня; Р — накладка (4 детали); С — окантовочная накладка; Т — задняя часть Рукава; У — дно (2 детали). Будьте внимательны! На чертеже есть и половинки деталей. Для них размеры показаны одной стрелкой


Рис. 3. Клапан:
1 — карман клапана; 2 — ремни для крепления кошек; 3 — накладка из кожзаменителя; 4 — боковина кармана; 5 — верх клапана; 6 — эластичная тесьма; 7 — молнии; 8 — подкладка клапана

Итак, мы шьем рюкзак-корзину.

Прежде всего определим два основных параметра рюкзака: его объем и высоту подвеса лямок.

Объем рюкзака определяется исходя из объема уложенных в нем вещей и с учетом объемов рюкзаков, принятых в данном виде туризма.

Высота подвеса лямок рюкзака зависит от роста человека. Ее вы можете определить по формуле:

Н = РОСТ X 0,3-0,32, где Н — высота подвеса лямок, 0,3 — 0,32 —эмпирический коэффициент.

В рюкзаке используются следующие материалы: авизент, плотная хлопчатобумажная ткань типа парусины или брезента, кожзаменители, кожа, ленты.

Взглянем еще раз на рисунок 197. Каковы основные детали рюкзака? Клапан, спинка, задняя стенка, дно. Если эти детали предварительно подготовлены, то собрать их сущий пустяк: настрочить клапан на спинку, соединить боковые швы спинки и задней стенки рюкзака, притачать дно, обработать верх. Значит, приступаем к раскрою. Выкройки деталей изображены на рисунке 2.

Детали А, Б, Г, Д, М, Н, О, П, Т, У вырезаны из плотного авизента; детали В, И — из тонкого капрона или подкладочной ткани; К — из поролона; Л, Р — из кожи; Е, С — из кожзаменителя или авизента; У — из капрона и кожзаменителя; 3 — из капрона и парусины.

Деталей, как видите, очень много. А ведь еще нужны и ленты. Чтобы не запутаться, будем нарезать их по мере необходимости.

Шить рюкзак начнем с клапана. На рисунке 3 дан общий вид клапана рюкзака с обозначением его частей.

Сначала к соответствующим срезам деталей верха клапана А, Б и деталей кармана клапана Г, Д притачиваем накладным швом с закрытым срезом молнии (рис, 4, А, Б). Ширина верхнего шва 2—2,5 см, нижнего —0,2 см. Вдоль боковых срезов заготовок кармана и клапана в тех местах, где настрочены молнии, ставим закрепки.

На верх заготовки кармана клапана накладываем ремешки длиной 40 см для крепления кошек и настрачиваем на них деталь из кожзаменителя Е. Крепление ремешков одновременно с настрачиванием накладки усиливаем закрепками. На ремешках устанавливаем пряжки. После этого к заготовке кармана притачиваем детали боковинок Ж. Карман настрачиваем на верх клапана. Лицевую сторону клапана стачиваем с подкладкой клапана В, срез шва с трех сторон обрабатываем широкой резиновой лентой (см. рис. 3), припосаживая клапан по срезу. Обрабатывать срез клапана резиновой лентой удобно при помощи несложного приспособления, изображенного на рисунке 5 (его устанавливают перед лапкой). При определенной сноровке резиновую ленту можно вшить и вручную. На задней стороне клапана закрепляем комбинированным швом — нитки плюс заклепка — две ленты длиной 80 см. Ширина лент 2—2,5 см. Располагаем их на расстоянии 10 см справа и слева от осевой линии клапана (см. рис. 3).

Рис. 4. Закрепки по краям заготовки кармана и клапана
Рис. 5. Приспособление для обработки края клапана широкой эластичной тесьмой
Рис. 6. Обработка лямки и поясного ремня

Теперь сделаем лямки и поясной ремень. Для лямок используем ленту, которая применяется в автомобильных ремнях безопасности. Отрезаем два куска ленты длиной 100 см. Складываем их вдвое и стачиваем по краю (рис. 6, А). К концам лямок пристрачиваем петли с пряжками. Для этого используем отрезки лент длиной 10 см и шириной 2— 2,5 см. Внутрь лямок вставляем фетровые полоски шириной 4—5 см, длиной 40 см. Эти полоски закрепляем несколькими продольными строчками.

Для поясного ремня отрезаем ленты длиной 35 и 50 см, шириной 4—5 см. Каждую ленту вкладываем в сложенную по осевой линии накладку М, которую обтачиваем по краю с внутренней подгибкой срезов (рис. 6, Б). Внутрь поясной накладки можно вставить вкладыши из фетра и закрепить их строчками. К концам лент прикрепляем детали разъемной пряжки.

Предлагаем еще один вариант поясного ремня. Здесь поясная накладка является карманом. Схема изготовления такого ремня — на рисунке 7. Срезы накладки подворачиваем, вдоль подвернутых срезов настрачиваем половинки ленты “липучка”, сбоку от осевой линии поясной накладки настрачиваем ленту. Затем складываем поясную накладку по осевой линии пополам и прокладываем две строчки с заклепками в начале и на срезах ленты “липучка”. В такую накладку можно поместить фетровые вкладыши или использовать ее просто как карман для всяких мелких вещей.

Теперь переходим к спинке рюкзака. Размечаем спинку. Чертим осевую линию, отмечаем высоту подвеса лямок, рассчитанную по приведенной ранее формуле.

Рис. 7. Изготовление поясного ремня с накладкой-карманом
Рис. 8. Разметка спинки рюкзака
Рис. 9. Расположение усиливающей накладки под спинкой рюкзака в области подвеса лямок
Рис. 10. Закрепление лямок на спинке рюкзака и приклепывание петельки

Разметка спинки рюкзака — на рисунке 8. От точки подвеса лямок отступаем вниз на 7 см и из этой точки проводим два луча вверх под углом 15° к осевой линии. В секторе, который ограничен двумя лучами, располагаем петлю из прочной капроновой ленты длиной 18 см, шириной 1,5—2 см. Слева и справа от сектора располагаем лямки. Закреплять лямки и петлю на спинке рюкзака надо тщательно!

Давайте разберем, что произойдет, если прочность соединения лямок со спинкой рюкзака не будет соответствовать прочности ткани спинки. Если соединение слабое, постепенно будут отрываться лямки; если ткань спинки рюкзака недостаточно прочна, она будет разрываться выше подвеса лямок. Поэтому ткань на спинке необходимо усилить дополнительной накладкой из капроновой ткани, а лучше — из авизента. Размеры накладки произвольные. Верх накладки должен располагаться выше линии закрепления клапана, низ накладки — ниже точки подвеса лямок на 8 см (рис. 9). Накладку располагаем с изнаночной стороны. Настрачиваем лямки и петельку. Строчки следует располагать строго перпендикулярно действию силы на лямки (рис. 10). Петельку дополнительно закрепляем двумя заклепками. С изнаночной стороны подкладываем шайбочки, которые вырезаем из кожи. После этого закрываем лямки кожаной накладкой Л и настрачиваем ее. Старайтесь не попасть иглой на заклепки, установленные на петельке. Места прикрепления лямок усиливаем заклепками. Снизу подкладываем шайбы из кожи.

Теперь выше подвеса лямок настрачиваем клапан рюкзака. Не забудем прихватить накладку (см. рис. 9). Заметьте, клапан — шире спинки рюкзака (рис. 11, А). Уголки клапана подворачиваем под углом 45°, после чего притачиваем к спинке подкладку (рис. 11, Б). На рисунке показаны обязательные закрепки. После этого в карман, который образован спинкой и подкладкой, вставляем поролон и выстегиваем спинку. К верхнему срезу спинки присоединяем деталь рукава Н. Эту деталь притачиваем так, чтобы ткань верха окантовывала шов; скрепляем ее с закрытым срезом (рис. 12). На рисунке — полученный нами “слоеный пирог” спинки рюкзака. Если вы все точно выполнили, то прочность соединения лямок обеспечена.


Рис. 11. Настрочим клапан. Уголки подвернем под углом 45° и стачаем спинку с подкладкой


Рис. 12. Разрез спинки рюкзака в сборе:
1 — лямка; 2 — клапан; 3 — спинная часть рукава; 4 — накладка; 5 — поролон;
6 — верх спинки; 7 — подкладка спинки

Теперь к низу спинки притачаем поясные ремни. Схемы работы изображены на рисунке 8. Здесь же видно, сколь тщательно выполняется закрепка поясного ремня.

Подготовим заднюю стенку рюкзака. Разметка — на рисунке 13. Вдоль осевой линии несколькими поперечными строчками настрочим ленту (длиной 65 см, шириной 4 см) с петлей вверху (рис. 14). На расстоянии 10 см от осевой линии задней стенки и на расстоянии 30 см от низа настрочим петли (шириной 2—2,5 см, длиной 10 см) с пряжками. Пришиваем 4 кожаные накладки. К низу задней стенки пристрачиваем окантовочную полосу из кожзаменителя С и накладку П, с предварительно подвернутыми и закрепленными боковыми срезами (см. рис. 12). Окантовочную накладку из кожзаменителя С можно настрочить так, как это показано на этом же рисунке, но лучше соединить ее с задней стенкой рюкзака по схеме, приведенной на рисунке 15. Так обеспечивается большая прочность соединения.

Рис. 13. Разметим заднюю спинку рюкзака
Рис. 14. Обработка задней стенки рюкзака:
1 — лента; 2 — задняя стенка рюкзака; 3 — накладка для пряжки поясного ремня; 4 — лента лямки; 5 — дно

Справа и слева от накладки настрачиваем петли из ленты шириной 1—1,5 см и длиной 17 см для крепления ледоруба и молотка. Места крепления лент можно усилить заклепками. Около нижних углов задней стенки по предварительной разметке (см. рис. 13) настрачиваем ленты лямок длиной 50 см и шириной 2—2,5 см. Их крепление усиливаем заклепками. Не забудем подложить кожаные шайбы. Вытачки, которые обозначены на рисунке 13, застрачиваем, и к верху задней стенки притачиваем деталь рукава Т, которую обрабатываем так же, как и на спинке рюкзака.

Детали донышка рюкзака У, выполненные из кожзаменителя и капрона, стачаем между собой и приступим к окончательной сборке рюкзака.

Детали спинки и задней стенки сложим лицевыми сторонами друг к другу и стачаем их боковые срезы. Ширина шва — 1,2—1,5 см. В местах крепления поясного ремня и клапана сделаем прочные закрепки. Шов окантуем тесьмой. Верхний срез рюкзака обработаем швом вподгибку с закрытым срезом. В шов пропустим шнурок. Выведем шнурок наружу обычным способом: настрочим кожаную накладку и пробьем в ней две дырочки.

К низу рюкзака притачиваем дно. Срез шва обрабатываем тесьмой. На кант шва, которым притачан рукав к спинке и задней части рюкзака, устанавливаем блочки, через блочки пропускаем шнурок. В отверстия накладок вставляем ремешки с пряжками.

Рюкзак готов.

В последнее время в рюкзаках, изготовленных ведущими зарубежными фирмами, спинке придаются различные рельефы, которые улучшают посадку рюкзака на спине и вентиляцию тела при надетом рюкзаке. Такие рюкзаки называют антропометрическими, поскольку рельеф спинки рюкзака в какой-то мере соответствует рельефу спины человека.

Рис. 15. Вариант соединения окантовочной полосы из кожзаменителя с задней стенкой рюкзака Рис. 16. Спинка простейшего антропометрического рюкзака Рис. 17. Дополнительные детали спинки для антропометрического рюкзака
Рис. 18. Вертикальные рельефы Рис. 19. Обработка горизонтального рельефа внизу спинки

Давайте посмотрим, как изготовить спинку рюкзака с простейшим мягким рельефом (он изображен на рис. 16). Рельеф образуют два вертикальных валика и один горизонтальный, расположенный внизу.

Чтобы изготовить такую спинку, выкроим дополнительно две детали — трапециевидную и прямоугольную (рис. 17). Детали кроим из хлопчатобумажной ткани.

Накладываем на деталь спинки трапециевидную деталь так, чтобы ее верхний срез совпадал с точкой подвеса лямок. Настрачиваем эту деталь двумя строчками, параллельными боковым срезам, на расстоянии 8,5 см от них (операция 1 на рис. 18). Теперь сдвигаем боковины трапециевидной накладки к осевой линии спинки на 1,5 см и пристрачиваем их к спинке швом с закрытым срезом (операция 2 на рис. 18).

В полученные отверстия вставляем две поролоновые полосы так, чтобы они не доходили 7 см до верха трапециевидной детали и 1 см до низа. К низу спинки пристрачиваем прямоугольную деталь (рис. 19). Затем отворачиваем ее вниз и притачиваем к низу спинки. В отверстие между спинкой и прямоугольной деталью вставляем поролоновую полосу так, чтобы она не доходила до боковин спинки 1—1,5 см. Дальше все делаем согласно описанию подготовки спинки (единственное уточнение: внутренний поролон нужно будет простегивать вертикальными строчками).

Это базовая технология изготовления рюкзаков. Она может упрощаться и усложняться, как вы сочтете нужным.

📑 Сейчас на сайте читают…
  • Хорошее самочувствие, бодрое настроение — непременные условия успешного путешествия. Однако никто не застрахован от неприятностей на туристской тропе. Во время похода возможны различные травмы, простудные и другие заболевания, ожоги, отравления и т. д. Не будем останавливаться на мерах оказания первой доврачебной помощи в походах, на рекомендациях по приему лекарств — они описываются в специальной литературе. […]
  • Влаговетрозащитный костюм 48 размера состоит из куртки и брюк, сшитых из ткани болонья или репса с пропиткой. Куртка с застежкой на короткую молнию, проходящую в стойку притачного капюшона. В шве, притачивающем кокетку к переду, находятся два кармана на молниях, прикрытые одним клапаном, застегивающимся на кнопки. Рукава втачные, двухшовные, с манжетами на резинке. По плечевым швам […]
  • Для самостоятельного изготовления палаток рекомендуется применять следующие материалы плотностью (в г/м²): полотно пататочное — 260, плащевая ткань — 200, перкаль — 60-100, капрон — 40-50 прорезиненный дублированный перкаль (ткань 500) — 250, медицинская клеенка — 200, «болонья» — 60-70. Для тентов используют полиэтиленовую пленку — 50-100 г/м². Если палатки изготовляют из одного вида ткани, то […]
  • Сом Сом фигурой своей очень похож на налима, но рот его, или, правильнее сказать, пасть, шире, безобразнее; голова еще более сливается с туловищем, то есть брюхом; он гораздо отвратительнее налима и как-то похож на огромного головастика, Я слыхал, что сомы бывают чудовищной, баснословной величины, что проглатывают не только детей, но и взрослых. Они водятся только […]
  • Константин Паустовский о рыбалке «Есть много категорий рыболовов, и в каждую такую категорию входят люди со своим особым характером. Есть спиннингисты, есть любители жерлиц, переметов и подпусков, есть чистые удильщики-аксаковцы, есть, наконец, рыболовы, к которым я отношусь подозрительно, — мастера таскать рыбу бреднями и сетями. По-моему, это уже хищники, хотя они и прикидываются мирными и […]

Чертежи и выкройки самодельной палатки

Палатка, как и другое снаряжение, должна отвечать условиям ее эксплуатации. К сожалению, выбор тканей для палаток весьма ограничен. Обычно самодельные палатки делают из болоньи и каландрированного капрона. Новая болонья не пропускает воду, но сильно обмерзает и становится жесткой. Во время ветра она громко хлопает. Каландрированный капрон пропускает воду. Капроновая палатка может служить убежищем только в зимнее время.

Прежде чем начать шить, необходимо изготовить макет палатки в масштабе 1:10. По макету можно определить все ее геометрические размеры.

Форма палаток весьма разнообразна. Бывают палатки с двускатной крышей, односкатной (их применяют альпинисты при ночевках на стенах), в форме ангара и зонтика. Последние два типа палаток лучше других противостоят ветру.

Палатки с напряженным каркасом получили широкое распространение. Они просты в эксплуатации, обеспечивают необходимый комфорт, хорошо “держат” снег и ветер. Рассмотрим, как изготовить палатку в одном из таких вариантов.

Задавая размеры палатки, мы исходим из того, что в ней смогут расположиться 2— 3 человека. Двое — в комфорте, трое — в походных условиях. Палатка дополнительно снабжена тентом. Внешний вид палатки без тента изображен на рисунке 1.

Если вы рассчитываете на сухую, морозную погоду, приобретите для палатки каландрированный капрон. Можно взять тонкий перкаль или тик, но в этом случае палатка станет тяжелее. Дно лучше изготовить из технического капрона — авизента. Тент — из болоньи. Если вы отправляетесь в высокогорье, где нет дождей, то тент можно делать и из каландрированного капрона.

Сначала подготовим дно палатки. На рисунке 2 — чертеж дна палатки. Углы дна усилим накладками, которые вырежем из той же ткани, что и дно (рис. 3). На места, которые на рисунке 2 обозначены стрелками, настрочим прямоугольные усиливающие элементы (рис. 4). На них настрочим отрезки лент длиной 8 см и шириной 1,5 см так, как это изображено на рисунке 4. В образовавшиеся петли можно будет продеть капроновый шнур, который станет дополнительной оттяжкой во время ветра.

Рис. 1. Общий вид палатки без тента
Рис. 2. Чертеж дна палатки
Рис. 3. Накладка на дно палатки
Рис. 4. Прямоугольная усиливающая накладка на дно палатки
Рис. 5
Рис. 6. Подготовка углового элемента дна
Рис. 7. Соединим угловые элементы с дном палатки

Теперь займемся угловыми элементами. Для этого деталь, изображенную на рисунке 6, А, сложим втрое, и вдоль ее края на расстоянии 0,3— 0,4 см проложим строчку, которая соединит все “лепестки” детали (рис. 6, Б). На усиливающий элемент настрочим кожаную накладку, на которой установим два люверса с внутренним диаметром 0,5—0,7 см (рис. 6, В). Эти элементы будут служить опорой для напряженного каркаса палатки. Застрочим уголки дна палатки, при этом вставив в шов угловые элементы так, как это изображено на рисунке 7. Вы можете остановиться и на варианте углового элемента, показанного на рисунке 8.

Рис. 8. Возможен и такой угловой элемент дна палатки
Рис. 9. Втачаем в дно палатки маленький рукав
Рис. 10. Чертеж крыши палатки

 

Заканчивается изготовление дна палатки втачиванием маленького рукава — “аварийного люка” на случай, если в палатку попадет вода. Вы уже обратили внимание на то, что дно палатки напоминает корыто, поэтому без такого люка просто не обойтись. Место расположения рукава отмечено крестиком на рисунке 2. Как втачать рукав в дно палатки, вы поймете, рассмотрев рисунок 9, А, Б, В.

Теперь изготовим верх палатки. Он состоит из двух стенок и крыши. Чертеж крыши — на рисунке 10. Там же приведены размеры крыши и ширина ее сечений.

Даже в том случае, если вы будете выкраивать полотнища крыши из цельного куска, в области сечений 115 и 78 следует усилить полотнища, заложив и застрочив складки (рис. 11, А) или настрочив усиливающие ленты шириной около 1 см (рис. 11, Б). Если вы решили закладывать усиливающие складки, удлините крышу до нужной величины.

Краевые точки сечений 115 и 78 усилим накладками из сложенной втрое ткани и верха. Накладки те же, что на рисунке 6. Схема настрачивания — на рисунке 180. Вдоль срезов полотнища крыши длиной 60 см располагаются прямоугольные усиливающие элементы шириной 6 см и длиной 60 см. Настрачиваем их, как ленту, на крышу в сечениях 115 и 78.

Рис. 11. Усилим полотнища крыши Рис. 12. Сечения крыши усилим накладками
Рис. 13. Крючок

А сейчас отойдем от швейной машинки. Дело в том, что для крепления палатки к каркасу нам понадобится 10 крепежных крючков. Для их изготовления нужно 60—80 см проволоки из нержавеющей стали диаметром 3—4 мм. Вполне может подойти нержавеющая проволока из электродов для сварки. Почти все размеры крючка приведены на рисунке 13. И только размер А будет задаваться диаметром трубок, которые пойдут на каркас палатки.

Продолжим сборку. Для крючков нарезаем из широкой резиновой тесьмы отрезки длиной 10 см. Стачиваем два полотнища крыши вдоль среза длиной 60 см. Вкладываем в шов карман, который предварительно заготовлен из ткани верха. Выкройка кармана — прямоугольник 60 X 10 см. Короткие срезы кармана заделываем швом вподгибку с закрытым срезом (рис. 14, А). В этот карман будет вставляться трубка длиной 60 см. Посередине шва вставляем две резиновые петли с крючками. Срез обрабатываем швом вподгибку, в который вкладываем несколько петелек из тесьмы, расположенных на равном расстоянии друг от друга (рис. 14, В). Петельки пригодятся для того, чтобы потом подвесить на них фонарь и прочие необходимые предметы. Все места, где расположены тесемки и резиновые ленты, тщательно закрепляем.


Рис. 14 Обработаем карман


Рис. 15. Чертеж стенки палатки

Переходим к стенкам. Чертеж кроя — на рисунке 15. Краевые точки сечения размером 98 см усиливаем накладными элементами, как на рисунке 180. Накладки настрачиваем на окатах стенок в точках А, Б, В, Г и А’, Б’, В’, Г’. В этих же местах настрачиваем резиновые петли с крючками. Усиливающие элементы должны при сборке верха палатки совпадать с усиливающими накладками на крыше. На половинках боковин А, Б и А’, Б’ втачиваем вентиляционные рукава так же, как показано на рисунке 7. На половине ВГ вшиваем штормовой вход-рукав диаметром 68 см и длиной 85 см. Срез входа-рукава обрабатываем швом вподгибку с закрытым срезом. В шов вставляем шнур. Выводим шнур из шва в двух диаметрально противоположных местах: это облегчит затягивание входа. При втачивании входа-рукава равномерно разместим по его периметру 6 петелек с пуговицами (рис. 16, А). Окат входа-рукава можно усилить капроновой тесьмой, как это показано на рисунке 16, Б. Пуговицы можно изготовить из самых толстых пластмассовых крючков для вязания (рис. 17).

Рис. 16. По периметру входа в палатку разместим 6 петель с пуговицами. Окат входа усилим тесьмой Рис. 17. Пластмассовая пуговица из толстого крючка для вязания

Рис. 18. Соберем крышу палатки

На половинке ВГ делается вход на молниях, которые прикрываются планками. В хорошую солнечную погоду, когда нет необходимости устанавливать тент, этим комфортабельным входом вы будете пользоваться с удовольствием. Полагаем, что притачать две молнии длиной 80 см вы сможете и без нашей подсказки. Желательно только, чтобы молнии были капроновыми и, по возможности, имели двусторонний бегунок. При сборке верха палатки в точке Т поместите петельку с пуговицей (см. рис. 15) для фиксации входа в открытом положении. На планках, которые прикрывают молнии, можно установить кнопки, чтобы еще плотнее закрыть вход.

Теперь соберем палатку. Начиная от центра крыши соединяем ее со стенками палатки (рис. 18). В местах расположения усилительных элементов вставляем резиновые петли с крючками. В этих точках ставим закрепки. Совпадение усиливающих элементов стенок с усиливающими элементами на крыше убедит вас в том, что полотнища соединены равномерно. Притачиваем запошивочным швом дно — и палатка готова.

Сошьем из болоньи тент. Его крой — на рисунке 19. Крыши тента в сечении 61 см усиливаем накладкой (рис. 19, А). Крыша может быть стачной, то есть состоять из нескольких деталей. Это зависит от ширины имеющейся у вас ткани. Если полотнище крыши стачное, прибавьте к его размерам припуски на швы — по 2 см на каждый шов. Размеры стенок тента — на рисунке 20. Обе стенки снабжаем вентиляционными рукавами в местах, соответствующих вентиляционным отверстиям на палатке. На одной из стенок делаем вход-рукав, такой же как и на палатке. По центру осевой линии стенок настрачиваем шестигранный усиливающий элемент с предварительно закрепленной на нем петлей из тесьмы (изображен на рис. 21). Такая конструкция элемента позволит равномернее распределить нагрузку от оттяжки. Усиливающий элемент делаем из ткани тента, сложенной в два-три слоя.


Рис. 19. Чертеж тента


Рис. 20. Стенки тента

Рис. 21. Шестигранный усиливающий элемент Рис. 22. Настрочим кожаную накладку
Рис. 23. Чертеж фартука
Рис. 24. Обработка угла фартука

Тент собираем так же, как и крышу палатки. Места окончания усиливающего элемента в сечении 61 см (рис. 9, А) дублируем с внутренней стороны тента кожаными накладками (рис. 22) круглой формы диаметром 12 см. В эту кожаную накладку будет упираться трубка, которую мы вставим в карман на палатке.

На нижней части тента необходимо настрочить фартук, сделанный из авизента (размеры фартука на рис. 23). На фартук нанесем технологическую линию, вдоль которой будем настрачивать тент. Размеры этой линии вам лучше уточнить по размерам низа тента, который у вас получился. Углы фартука укрепляем усиливающими элементами из ткани фартука (рис. 24). Ткань элементов складываем вдвое. Внутренний и внешний уголки на фартуке усиливаем еще и кожаными накладками треугольной формы. На кожаную накладку внешнего угла поставим люверс для оттяжки. Еще один люверс, размером соответствующий угловому люверсу палатки, установим на кожаную накладку внутреннего угла. Посередине длинных сторон фартука также настрачиваем накладки из ткани, а на них помещаем кожаные уголки (рис. 23). На этих уголках также устанавливаем люверсы.

Фартук готов. Теперь настрочим на фартук тент (рис. 25)

Настало время перейти в “слесарную мастерскую” и изготовить каркас палатки. Для каркаса понадобятся дюралевые трубки диаметром 10— 12 мм и толщиной стенок 1— 2 мм. Можно использовать и другой упругий материал, например стеклопластик. Ходит молва, что для наших целей очень подходят детские лыжные палки из стекловолокна. Самые тяжелые стойки получаются из упругих элементов от палаток “Волна” или “Лотос”, которые бывают в продаже и отдельно.

Рис. 26. Завальцованная сторона колена каркаса
Рис. 27. Можно изготовить на токарном станке переходники
Рис. 25. Настрочим на фартук тент Рис. 28. Наконечники на коленах каркаса

На одну дугу палатки необходимо около четырех метров трубки. Почему около? Все зависит от материала, из которого вы изготовили палатку с тентом, и от качества шитья. Если вы подзатянули швы, то стойки будут короче, если вы во время шитья растянули ткань, стойки будут длиннее. Четыре метра — это длина стоек, взятая с запасом.

Стойки каркаса делаем из отдельных колен длиной 55—60 см. Для их соединения завальцуйте один из концов трубки (рис. 26). Можно изготовить на токарном станке переходники, например такие, как на рисунке 27. На конечных коленах каркаса должны быть наконечники (рис. 28). Диаметр наконечника на 1 мм меньше внутреннего диаметра люверсов, установленных на углах палатки и внутренних углах фартука. После того как переходные элементы и наконечники готовы, нанизаем колена на круглую резиновую тесьму. Концы тесьмы укрепим на наконечниках (см. рис. 28). Такая резинка поможет быстрее собрать каркас. Еще один отрезок трубки длиной 60 см мы вставим в карман палатки (см. рис. 14, А).

Окончательную длину стоек придется подобрать экспериментально. Нужно будет несколько раз попробовать установить палатку с тентом. Как это сделать? Расстелим палатку. Вставим каркасные дуги крест накрест в угловые люверсы палатки (см. рис. 17). Поднимем палатку и набросим крючки на дуги. Поверх дуг накинем тент и вставим наконечники во внутренние люверсы на фартуке, находящиеся на одной стороне. Перейдем к противоположной стороне палатки и попытаемся вставить наконечники в два других люверса. Если это удалось сделать, пусть и с большим трудом — отлично! Длина каркаса выбрана правильно! Если натянуть тент не удается, необходимо немного укоротить стойки.

📑 Сейчас на сайте читают…
  • Статья очень старая, где-то 70х годов прошлого столетия, но до сих пор актуальна. Одной из особенностей туристского похода является то, что группа на некоторое время значительно удаляется от населенных пунктов. В это время может возникнуть острая необходимость оказания туристу той или иной медицинской помощи, а обратиться за ней не к кому. Поэтому отправляющимся в многодневный […]
  • В промышленном отношении судак, бесспорно, играет первую роль между всеми колючеперыми рыбами. Наружность его известна каждому. Он легко узнается по своему удлиненному телу и длинному, заостренному рылу, придающему ему некоторое сходство со щукой, к которой он приближается и своей хищностью. Челюсти судака вооружены сильными клыковидными зубами, между которыми находятся мелкие. Спина его зеленовато-серая, брюхо белое, […]
  • Корюшка. Эта небольшая рыба, бесспорно, самая популярная в северо-западной России. Корюшка и снеток принадлежат к особому роду (Osmerus) семейства лососевых, который отличается довольно большим ртом, более длинной нижней челюстью, многочисленными и большими зубами и очень нежной чешуей; спинной плавник начинается не впереди брюшных плавников, как у сигов и хариуса, а позади; боковая линия неполная. Обе […]
  • Музей Мологского края Уникальный музей в Рыбинске – музей Мологского края. Единственный в своем роде, музей посвящен городу Мологе. В чем уникальность музея Мологи? Города Мологи не существует на карте, он скрыт в глубинах Рыбинского водохранилища! Памяти этого города и создан музей. Молога – затопленный людьми город. Сам город впервые упоминается в летописях с 1149 года. […]
  • Добрая половина заболеваний в походах (особенно у детей) — это желудочно-кишечные, порой тяжелые (тиф, сальмонеллезы, токсикоинфекции), причем большая их часть вызвана недостаточным обеззараживанием воды. Вот и получается, что без чистой воды туристу — «и ни туды, и ни сюды». Способов очистки воды много. Простейший: посолить воду из расчета полная столовая ложка поваренной соли на полтора-два […]

Ремонт лодок ПВХ своими руками

Материал ПВХ, из которого изготавливается в настоящее время большинство надувных моторных лодок, весьма неприхотлив в эксплуатации. Соответственно, ремонт лодки ПВХ своими руками произвести достаточно просто, даже в походных условиях.

Хранить лодки из ПВХ можно практически в любых условиях при температуре от +70 до -40 градусов Цельсия. Зимой – в теплом гараже, или на холодном балконе, без какой-либо специальной подготовки на консервацию. Желательно только перед этим вымыть и высушить судно. При размещении лодки на хранение необходимо принимать во внимание, что материал ПВХ очень «нравится» крысам. Поэтому лодку в местах потенциального обитания крыс или мышей лучше не оставлять.

Ещё одним важным условием для хранения лодки в условиях отрицательных температур являет то, что сумку с упакованной в ней лодкой нельзя постоянно перемещать с места на место, да и вообще лучше её, без крайней необходимости, не трогать.

Если оболочка корпуса или днища была повреждена, а «под рукой» сервисного центра нет и быть не может, не расстраивайтесь. Ничего страшного на самом деле не произошло. Ремонт лодок ПВХ можно сделать своими руками. Материал ПВХ хорошо поддаётся ремонту в полевых условиях, даже на воде. Хотя, безусловно, ремонт лодки ПВХ лучше производить в «гаражных» условиях, основательно и с запасом времени на то, чтобы клей полностью высох. Для полной полимеризации клея для ПВХ лодок необходимо около 3-х суток, хотя склеенной надувной лодкой можно пользоваться уже через 24 часа.

В том случае, если порез произошёл на воде, то сделать ремонт ПВХ лодки своими руками можно в течение часа. Однако, наспех изготовленная «латка» не прослужит долго, и поэтому после возвращения домой такой «ремонт» нужно обязательно переделать «начисто».

Для того, чтобы сделать своими руками ремонт пореза, прокола или другого повреждения ПВХ лодки Вам потребуется:

• Ремкомплект, который Вы получили вместе с лодкой при покупке;
• Ножницы для ПВХ материала;
• Валик, либо металлическая пластина;
• Фен (можно на время одолжить у жены);
• Карандаш для разметки;
• Кисточка для нанесения клея;
• Растворитель номер 646.

В полевых условиях, делая ремонт ПВХ лодки своими руками, Вы можете обойтись только одним ремкомплектом для лодки, ножом и зажигалкой.

Ремонтируем прокол (прожиг)
Дело обычное. Крючком зацепились за борт, случайно ткнули ножом в баллон, случайно использовали борт лодки как пепельницу. Повреждение в данном случае – небольшое, от микронов до 3-х сантиметров, поэтому для ремонта этого элемента ПВХ лодки своими руками предлагаю действовать следующим образом:






1. Вырежьте заплатку из полоски материала нужного цвета, входящего в ремкомплект. Заплатка может быть любой формы, но лучше, если она будет круглой или овальной. В полевых условиях можно просто срезать углы с прямоугольной заготовки. Диаметр или максимальная длина заплатки должны быть на 3-5 см больше длины пореза.

2. Аккуратно расправьте повреждённый участок баллона на ровной поверхности. Если таковая отсутствует, подложите под место пореза доску или пайол лодки.

3. Очистите место ремонта ПВХ лодки от грязи и обезжирьте его 646 растворителем. Можно также использовать ацетон, или, на худой конец, в полевых условиях – спирт. Не советую зачищать материал наждачной бумагой – этим можно только навредить.

4. Наложите заплатку на порез и обрисуйте место склейки карандашом.

5. С помощью кисточки равномерно, тонким слоем нанесите клей для ПВХ материала на обе склеиваемые поверхности. Дайте клею высохнуть.

6. Через 10-15 минут повторите эту же процедуру и снова оставьте клей высыхать.

7. По истечении 5 минут можно приступить к последней фазе ремонта лодки ПВХ своими руками, то есть, к самой склейке. Пять минут – время условное. Оно зависит от температуры окружающей среды, времени хранения клея и даже от влажности. Поэтому для проведения этой операции не стоит пользоваться секундомером. Прикоснитесь к клею – он должен подсохнуть, но слегка прилипать.

8. Для «активизации» клея на поверхности ПВХ материала участок склейки и заплатку нужно нагреть. Для этого можно воспользоваться феном или зажигалкой. Помните, что это место ремонта ПВХ лодки своими руками нужно нагреть, а не зажечь! Проводить эту операцию необходимо достаточно расторопно, чтобы клей за это время не высох.

9. Теперь склеиваемые поверхности необходимо наложить одна на другую так, чтобы под заплаткой не оставались пузырьки воздуха и хорошенько прокатать твёрдым валиком. Если такового под рукой нет, можно использовать любые подручные средства: рукоятку ножа, ручку от мясорубки и т.д.

10. Не сгибая материал в месте ремонта ПВХ лодки, аккуратно сложите корпус и оставьте высыхать место склейки минимум на сутки.

Рваные дыры. Порезы с длиной более пяти см.
Такой ремонт лодки ПВХ своими руками осуществляется аналогично ранее описанному способу, с той лишь разницей, что в первом случае нам было достаточно установить заплатку только с одной стороны. При больших порезах необходимо устанавливать две заплатки, как с внешней, так и с внутренней стороны (изнутри).



Порядок ремонта ПВХ лодки своими руками остаётся прежним:

• Нужно вырезать из ПВХ материала две овальные заплатки (желательно одного размера);
• Подготовить место склейки, аккуратно расправить баллоны и обезжирить место ремонта ПВХ лодки растворителем;
• Обрисовать внешнюю заплатку на месте склейки;
• Описанным ранее способом приклейте сначала заплатку изнутри, а затем – снаружи. В случае «атаки» крыс и при наличии рваного отверстия диаметром более 1-2 см можно сделать две внешние заплатки, т.е.:
• Выполнив первые 4-е пункта, можно вырезать ещё одну заплатку, с большим размером, чем первая (на 2 см и более). Приклейте её поверх первой, уже ранее приклеенной заплатки.

Ремкомплект для лодки ПВХ рассчитан на устранение порезов длиной до 15 см. Предполагается, что повреждения большей длины уже должны ремонтироваться только в сервисных центрах.

Ремонт пореза на днище
Виной ему, как правило, становятся прутья арматуры, которые зачастую попадаются на наших водоёмах в самых непредсказуемых местах.

Порезы на днище достаточно специфичны. В основном, это рваные и сложные по контуру повреждения.

Для проведения ремонта днища лодки ПВХ своими руками необходимы две заплатки с внешней и внутренней стороны. Перед склеиванием порванные поверхности предварительно сшиваются «суровыми» нитками. Все операции по склеиванию производятся аналогичным выше описанному способом.

По материалам badger.ru

📑 Сейчас на сайте читают…
  • Лещ — Л.П. Сабанеев о леще Леща, как и густеру, легко отличить от прочих карповых рыб прежде всего по очень высокому, сжатому с боков телу. Рот у него полунижний, при питании выдвигается в виде трубки, при помощи которой лещ может довольно глубоко, до 5 см, проникать в толщу ила и захватывать находящихся там мелких беспозвоночных. […]
  • Вьюн служит главным представителем небольшой группы рыбок, которые характеризуются удлиненным телом, покрытым очень мелкой, гладкой чешуей, а иногда и вовсе без чешуи, небольшими глазами, небольшими жаберными отверстиями и нитевидными усиками на мягких губах. По этим, а также некоторым анатомическим признакам все вьюны отделяются в семейство Cobitidae. По своему наружному виду вьюн несколько напоминает угря или […]
  • Термин «топография» происходит от греческих слов «топос», что значит местность, и «графио», что значит описание. Топография — это наука, которая занимается изучением местности с целью составления карт и планов ее. Топографы с помощью специальных оптических инструментов фотографируют местность с самолетов, измеряют ее и наносят на бумагу все подробности, которые есть на ней. Эти подробности — […]
  • Лещ Определить с точностью происхождение его имени довольно трудно. Легко быть может, что слова лещедь, лещедка произошли от одного корня с именем леща, ибо у широкой и плоской лещеди есть с ним некоторое подобие; лещедкой же называется расколотый пенек дерева или сучка, в который ущемляется все то, что надобно придавить, сделать плоским. Круглой, плоской, широкой […]
  • Под этим названием известны несколько видов небольших рыбок, весьма замечательных как по своему внешнему виду, так и образу жизни. Все колюшки легко отличаются своими колючками перед спинным плавником, двумя иглами на брюхе, которые заменяют брюшные плавники, брюшным щитом, образованным срастанием тазовых костей, и отсутствием настоящих чешуй. В европейской части России встречаются три вида пресноводных колюшек […]
При перепечатке просьба вставлять активные ссылки на webanan.ru
Copyright oslogic.ru © 2021 . All Rights Reserved.